Les dashcams — petites caméras embarquées qui filment la route (et parfois l’habitacle) — se sont imposées comme un allié sécurité et “anti-litige” pour les automobilistes. Voici l’essentiel pour comprendre comment elles fonctionnent, les choisir intelligemment, les installer proprement… et les utiliser légalement en France en 2025.

Pourquoi s’équiper ?

• 
  Établir les faits : en cas d’accrochage ou de délit de fuite, la vidéo peut éclairer les circonstances et aider assureurs ou forces de l’ordre. La recevabilité en justice reste à l’appréciation du juge, mais la vidéo peut constituer un élément de preuve supplémentaire. Autoplus+1
  
• 
  Baisser le stress : vous savez que chaque trajet est documenté (mode parking, détection de choc).
  
• 
  Pédagogie : analyser sa conduite (vitesses, distances, réactions) permet d’adopter des habitudes plus sûres.
  
• 
  Protection du véhicule : certains modèles veillent à l’arrêt (chocs, tentatives d’effraction).
  

Les grandes familles de dashcams

• 
  Simple objectif (avant) : compacte, économique, suffisante pour l’essentiel.
  
• 
  Double objectif (avant + intérieur ou arrière) : idéale pour VTC/familles ou pour documenter un choc par l’arrière.
  
• 
  3 canaux (avant + intérieur + arrière) : couverture maximale.
  
• 
  “Augmentées” (ADAS, IA, alerte somnolence) : plutôt orientées flotte/pro, avec des exigences RGPD spécifiques. CNIL+1
  

12 critères clés au moment de choisir

1. 
   Résolution & HDR (au moins 1080p, idéalement 2K/4K).
   
2. 
   Capteur nocturne (ouverture f/1.8, capteur grand pixel).
   
3. 
   Angle de vue (140–160° sans déformation excessive).
   
4. 
   Stabilisation (réduit le flou sur chaussées dégradées).
   
5. 
   Mode parking (sur batterie interne, “hardwire” ou power bank 12 V).
   
6. 
   GPS (vitesse/position intégrées au fichier, utile pour l’expertise).
   
7. 
   Wi-Fi / App (export rapide des séquences).
   
8. 
   Boucle & capteur G (verrouillage automatique des clips lors d’un choc).
   
9. 
   Températures de fonctionnement (été en pare-brise !).
   
10. 
    Qualité des commandes vocales/boutons (déclenchement manuel d’un clip “événement”).
    
11. 
    Mémoire (cartes microSD haute endurance, 128–256 Go).
    
12. 
    Support & mises à jour (fiabilité sur la durée).
    

Installation propre, en 5 étapes

1. 
   Repérage : centre haut du pare-brise, derrière le rétro (champ dégagé, gêne minimale).
   
2. 
   Alimentation : prise 12 V ou kit hardwire (fusible “ACC” + masse).
   
3. 
   Câblage discret : longer ciel de toit → montant A → boîte à gants ; protéger l’airbag rideau.
   
4. 
   Réglages : date/heure GPS, WDR/HDR, sensibilité capteur G, qualité max.
   
5. 
   Test : petite boucle, freinage appuyé, vérifiez verrouillage des clips et lisibilité des plaques.
   

Le cadre légal en France (point 2024–2025)

• 
  C’est autorisé : aucune loi spécifique n’interdit l’usage d’une dashcam par un particulier ; l’outil est admis mais encadré par le droit commun (vie privée, données personnelles). TF1 INFO+2MMA+2
  
• 
  Preuves : une vidéo peut être versée à un dossier d’assurance ou de justice ; son exploitation reste appréciée par le juge (contexte, intégrité, absence d’atteinte disproportionnée à la vie privée). Autoplus+1
  
• 
  Données & vie privée : dès qu’il y a des personnes identifiables (visages, plaques), le RGPD et la loi Informatique & Libertés s’appliquent (finalité, proportionnalité, durée de conservation raisonnable). Les caméras “augmentées” en contexte pro font l’objet d’avis spécifiques de la CNIL. CNIL+1
  
• 
  Interdictions : pas de reconnaissance faciale avec une caméra embarquée ; pas d’interconnexions automatisées avec d’autres traitements de données personnelles. Légifrance
  
• 
  Publication en ligne : partager des vidéos publiques sans flouter plaques/visages peut engager votre responsabilité (droit à l’image/vie privée). Mondial de l’Auto
  

⚖️ Bon réflexe : filmez pour votre usage personnel, conservez une durée limitée, floutez avant toute diffusion publique et répondez de bonne foi aux demandes d’accès des autorités/assureurs.

Bonnes pratiques “privacy by design”

• 
  Durée de rétention : gardez court (ex. 7 à 30 jours selon usage), puis écrasez en boucle.
  
• 
  Floutage : plaques/visages avant de publier.
  
• 
  Sécurisation : chiffrez la carte, évitez le cloud non maîtrisé.
  
• 
  Signalement : en pro/flotte, informez clairement les salariés/usagers (pictogramme, notice). CNIL
  

Check-list avant l’achat

• 
  Résolution 2K/4K + HDR
  
• 
  GPS + Wi-Fi + capteur G
  
• 
  Mode parking (batterie externe possible)
  
• 
  Températures + garantie 2 ans
  
• 
  MicroSD haute endurance fournie
  
• 
  Application claire et mises à jour
  

Exemple d’usage : “Pack Sécurité Route Pro”

Un combo dashcam double objectif + booster 12 V couvre la route et l’habitacle tout en assurant l’autonomie en cas de panne. Cherchez : double capteur Full HD nocturne, mode parking sensible, application mobile pour extraire un clip en quelques secondes, et un booster avec protections (inversion de polarité, surtension) et lampe d’urgence. C’est la solution la plus simple pour documenter et sécuriser ses trajets—en ville comme sur autoroute.

FAQ express

La police ou l’assureur peuvent-ils exiger la vidéo ?

Ils peuvent en demander communication dans le cadre d’une procédure/sinistre ; vous restez tenu au respect de la vie privée. Autoplus

Puis-je filmer mes passagers ?

Oui mais informez-les ; évitez l’enregistrement sonore et limitez la conservation. (En pro, obligations renforcées.) CNIL

L’IA qui identifie les plaques automatiquement est-elle permise ?

La reconnaissance faciale automatisée est prohibée pour les caméras embarquées ; évitez tout traitement intrusif. Légifrance